Déjà huit ans que la production du Previa a cessé. Ce monospace familial avait convaincu par des dimensions généreuses. Toyota revient avec une proposition très séduisante, le Sienna, construit aux Etats-Unis. Il est disponible dans sa version la plus luxueuse, animé par le moteur essence de 3,5 l. Pour les Suisses, savoir qu’il dispose en outre des quatre roues motrices conviendra à une demande largement exprimée.
Le choix de la taille
Avec le Sienna, Toyota complète une offre de monospaces qui comprend l’Urban Cruiser, la Verso S, la Prius+ Wagon hybride et le Verso. Le Sienna joue dans la cour des grands avec ses 5,08 m. de longueur. Cela dégage un espace intérieur gigantesque, très modulable. En escamotant les sièges et en déposant ceux de la deuxième rangée, le volume peut aller jusqu’à 4250 cm3.
L’équipement le plus complet compte deux portes latérales coulissantes électriques, avec télécommande. La climatisation s’adapte presque individuellement puisqu’elle est trizone.
Le moteur retenu de 3,5 l. V6 se marie parfaitement à la boîte automatique à six rapports. Il garantit des performances brillantes pour le genre. La transmission intégrale répartit le couple de manière ultrarapide sur les quatre roues en fonction des conditions routières. Quand elles sont idéales, seules les roues avant sont entraînées, afin de limiter la consommation de carburant. Si le revêtement se révèle glissant, la répartition peut être égale entre les deux trains.
L’équipement luxueux comprend un grand écran affichant l’image de la caméra de recul, celles du navigateur et le Sienna surveille l’angle mort. La console coulisse entre les sièges. La garantie de 3 ans ou 100’000 km s’assortit de services gratuits de 6 ans ou 60’000 km. Le prix est très attractif par rapport aux prestations.