Le crossover affiche ses ambitions

KIA XCEED • Véhicule à mi-chemin entre deux styles, le nouveau modèle du constructeur sud-coréen pourrait bien devancer les autres.

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Kia a décidé que son XCeed était un CUV, c’est-à-dire Crossover Utility Vehicle. Trois initiales pour désigner une voiture possédant quelques attributs des SUV (Sport Utility Vehicle), mais sans transmission 4x4. Elle cumule les atouts d’une berline, d’un petit SUV en habillant le tout comme un coupé.

Conçue en Europe pour l’Europe, la XCeed s’insère dans la gamme déclinant l’appellation Ceed: berline, break, «break de chasse» ProCeed. Sa compacité et l’ensemble des prestations offertes pourraient bien lui valoir un intérêt faisant de l’ombre à ses sœurs.

La ligne de toit, les découpes des glaces et les galbes flirtent avec ce que l’on trouve sur un coupé. La hauteur de caisse plus importante que sur une berline favorise un peu la vision périphérique. La longueur totale s’inscrit dans les normes des compactes, donc compatibles avec un usage urbain. Le coffre de 380 l est généreux et, pour montrer qu’elle n’a rien à envier à de plus prestigieux concurrents, son hayon s’ouvre électriquement.

Sous le capot, le moteur turbo développe 204 ch. Une cavalerie domptée, presque un peu étouffée, par une boîte auto à double embrayage de sept rapports. Elle possède des qualités de douceur et de discrétion, plus que de tendances à la sportivité. En tirant le levier de vitesses, on peut choisir manuellement les rapports, mais il n’y a pas de palettes au volant.

Sur route, on apprécie le silence du moteur et du train roulant. Les sièges sont bons et la place suffit pour tous les occupants. Les aides à la conduite, notamment le maintien de voie, sont un peu autoritaires, tout comme le rappel à l’ordre si vos mains ne tiennent pas fermement le volant. Le châssis joue la sérénité, la direction se montre suffisamment précise et la vie à bord est facilitée par la connectivité la plus avancée. Le petit support de chargement par induction, discret, vous ferait oublier votre smartphone… mais l’auto vous rappelle de l’emporter.

Notre avis

Un mélange des genres réussi
Moteur plus onctueux que sportif
Assistants un peu trop présents
Design original

Carte de visite

  • Kia XCeed 1,6 T GDI 4 cyl, 1591 cm3, 150 kW-204ch couple 265Nm, bte auto 7 DCT, 0-100km/h 7,5sec.
  • Conso 6,5l/100km, 148g/km CO2.
  • Long. 4,40M, larg. 1,83M, haut. 1,49m. Coffre 380-1318l, poids 1417kg.
  • Prix: dès 39’950fr.