Pour mettre un terme aux bouchons qui pourrissent la vie des automobilistes, les autorités genevoises ont enfin de l’argent à disposition (lire ci-contre). C’est donc la fin du calvaire! Sortez les drapeaux, sonnez les clairons! Oui, mais non. Pour que les chantiers annoncés se concrétisent, il faudra d’abord lever le tsunami d’oppositions. On repousse encore les délais de plusieurs mois, mais ça va venir. Promis. Voilà, tout le monde est prêt, le chantier peut enfin commencer. Ah, mais là aussi il y a un problème. A Genève, il faut généralement compter dix ans pour élargir un contournement autoroutier. Dix ans si l’agenda est respecté! En Chine, une gare ferroviaire vient d’être inaugurée après un chantier qui a duré… neuf heures! Dans ce même pays, une tour de 57 étages a été réalisée en trois semaines. A Dubaï, il a fallu six ans pour ériger Burj Khalifa, la tour la plus haute du monde (830 m). Oui, en Chine ou dans les Emirats arabes unis, les rythmes sont effrénés et les ouvriers sous-payés. Mais entre l’esclavagisme moderne et une tolérance sans limite à la lenteur, n’y a-t-il pas moyen de trouver un juste milieu? Et d’accélérer la cadence? Surtout après des décennies d’immobilisme!