Un trafic en baisse de 80%, des licenciements importants chez Swiss: notre aéroport est soumis à une conjoncture d’une extrême gravité.
L’ampleur de cette crise rappelle à celles et ceux qui souhaitaient l’occulter que l’aéroport offre des emplois à des dizaines de milliers de personnes. Et permet à notre canton d’avoir des connexions avec un intense réseau de villes en Europe et les grands centres globaux de décision comme Washington, New York ou Pékin.
Ce réseau, essentiel à l’attractivité économique de notre canton et à la Genève internationale, est aujourd’hui en danger. Le risque de voir se reproduire, comme ce fut le cas au début des années 2000, un abandon des dessertes moyen et long-courriers par la compagnie Swiss au profit de l’aéroport de Zurich est réel. J’ai ainsi déposé une motion demandant au Conseil fédéral la mise en place d’un mécanisme pour garantir une desserte équitable des trois aéroports nationaux par les compagnies aériennes qui bénéficient d’aides étatiques dans le cadre de la crise Covid-19.
Le prochain sommet des présidents Vladimir Poutine et Joe Biden illustre l’attractivité de Genève comme lieu de négociations internationales. Cette attractivité n’est possible que grâce au dynamisme de notre aéroport auquel il convient de veiller.